Ankara Kırıkkale Delice Otoyolu İle Seyahat Süresi 43 Dakikaya Gerileyecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da düzenlenen “Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Finansal Kapanış Töreni”nde kritik açıklamalarda bulundu. Törene, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’in yanı sıra finans sektöründen temsilciler ve davetliler katılım sağladı. Bakan Uraloğlu, yapım çalışmaları hızla devam eden projenin tamamlandığında Ankara ile Kırıkkale arasındaki seyahat süresini mevcut yol ile kıyaslandığında oldukça kısaltarak 43 dakikaya düşüreceğini müjdeledi.

Projenin Kapsamı Ve Stratejik Önemi

Bakan Uraloğlu, söz konusu otoyolun 101 kilometre ana gövde ve 19 kilometre bağlantı yolu dahil olmak üzere toplam 120 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti. Bu projenin sadece bir ulaşım hattı olmanın ötesinde, bölgedeki sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerini güçlendirecek bir kalkınma köprüsü vazifesi göreceğini ifade etti. Projenin Ankara’nın doğu ve kuzey koridoruna, oradan da Ortadoğu ve Kafkas ülkelerine yük ve yolcu taşımacılığını daha güvenli, hızlı ve konforlu bir şekilde aktaracağını vurguladı.

Modern Mühendisliğin Yansımaları Ve Güzergah Bilgileri

Projenin modern mühendislik yaklaşımlarının en seçkin örneklerinden biri olarak yükseldiğini aktaran Bakan Uraloğlu, otoyol bünyesinde 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük ve 3 otoyol hizmet tesisinin bulunduğunu açıkladı. Otoyolun Ankara Çevre Yolu üzerindeki Kızılcaköy mevkiinden başlayarak Gökçeyurt, Lalahan, Hasanoğlan, Elmadağ ve Yahşihan üzerinden Kızılırmak’ı geçerek Kırıkkale-Yozgat Devlet Yolu’na bağlanacağını dile getirdi. Marmara’dan Doğu Anadolu’ya, Ege’den Karadeniz’e, Akdeniz’den Kafkaslar’a uzanan karayolu koridorları arasında önemli bir köprü niteliği taşıyan bu güzergahın, aynı zamanda Avrupa’yı Türkiye üzerinden doğuya bağlayan uluslararası yol ağının da bir parçası olduğuna dikkat çekti. Özellikle Ramazan ve Kurban Bayramları ile hafta sonu memleket ziyaretlerinde yaşanan yoğunlukların bu otoyol ile azalacağını ve 42 il için batıya açılan yeni bir kapı işlevi göreceğini sözlerine ekledi.

Finansman Modeli Ve Yatırım Detayları

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi’nin, kamu-özel işbirliği modeliyle hayata geçirilen vizyoner bir proje olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, bu modelin yüksek maddi kaynak gerektiren yatırımların kamu kaynağı kullanılmadan, özel sektör imkanları ve finansmanıyla çok daha hızlı tamamlanmasını sağladığını ifade etti. Projenin toplam yatırım bedelinin 1 milyar 391 milyon Avro olduğunu duyuran Bakan, bu meblağın yüzde 30’unun yani 417 milyon Avrosunun öz sermaye ile, yüzde 70’inin yani 974 milyon Avrosunun ise banka kredisiyle karşılanacağını bildirdi. Kredi temin çalışmalarında nihai aşamaya gelindiğini, görevli şirketler Fernas İnşaat A.Ş. ve FNS Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. tarafından çalışmaların sürdürüldüğünü kaydetti.

Kamu Özel İşbirliğinin Başarısı Ve Gelecek Vizyonu

Bakan Uraloğlu, bu otoyol projesinin sadece bölge için değil, Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahip olduğunu vurguladı. Projenin, önümüzdeki yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Ankara’yı kuzeyde Samsun’a, doğuda ise İran sınırına kadar ulaştıracak otoyol projelerinin de ilk ayağını oluşturduğunu dile getirdi. Kamu-özel işbirliği modeliyle bugüne kadar otoyollardan köprülere, havalimanlarından limanlara kadar yaklaşık 70 yap-işlet-devret projesinin hayata geçirildiğini hatırlattı. Bu projelerin o günkü şartlarda 51 milyar Dolar tutarında bir yatırımla gerçekleştiğini, ancak bu yatırımların bugün yapılmaya kalkışılması halinde maliyetlerin yaklaşık 90 milyar Dolar seviyesine ulaşacağını belirtti. Bu durumun, doğru zamanda yapılan yatırımların ülke kaynaklarını verimli kullanarak geleceğe güvenle yürüme imkanı sağladığını açıkça gösterdiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, ülkenin ekonomisine ve altyapı yatırımlarına duyulan güveni bir kez daha ortaya koyan bu işbirliğinin Ankara’ya, Kırıkkale’ye, Delice’ye ve tüm Türkiye’ye hayırlı olmasını dileyerek sözlerini tamamladı.