Hyundai İzmit Fabrikasında Üretilecek Yeni Elektrikli Model 40 Ülkeye İhraç Edilecek

Koreli otomobil üreticisi Hyundai, Türkiye pazarındaki stratejik adımlarını güçlendirmeye devam ederken, en yeni ve en büyük elektrikli SUV modeli Ioniq 9'u yakın zamanda Türkiye'de tanıttı. Denizcilik turizminin önde gelen merkezlerinden Göcek'te gerçekleştirilen lansman etkinliğinde, Hyundai Motor Türkiye Genel Müdürü Murat Berkel, hem Ioniq 9'un özelliklerini hem de markanın Türkiye'deki geleceğine dair önemli açıklamalarda bulundu. Berkel, Hyundai'nin sadece mevcut modellerle değil, aynı zamanda Türkiye'deki üretim kapasitesini artırma vizyonuyla da küresel arenada iddialı hedefler belirlediğini duyurdu.

Hyundai Türkiye'nin Stratejik Hedefleri Ve Pazar Değerlendirmesi

Murat Berkel'in açıklamalarına göre, Ioniq 9 modelinin Türkiye pazarına sunulmasıyla birlikte, Hyundai'nin globalde satışa sunduğu tüm modellerin Türkiye'ye gelmiş olduğu belirtildi. Berkel, markanın satış hedeflerine de değinerek, "2023 yılında 60.000 adet araç satmayı hedefliyoruz. 2030'da ise bu rakamı 100.000 adede taşımak istiyoruz. Türkiye’de 2022 yılında 4.945 adet elektrikli araç satmıştık, 2023 yılı hedefimiz ise 10.000 adet elektrikli otomobil satmak" ifadelerini kullandı. Bu hedefler, markanın Türkiye pazarındaki büyüme potansiyeline olan inancını açıkça ortaya koydu.

Türkiye otomotiv pazarının yüksek potansiyeline dikkat çeken Berkel, Avrupa ile kıyaslama yaparak durumu daha net bir şekilde gözler önüne serdi. Berkel, "Türkiye’de her 1.000 kişiden 200 kişiye araç düşüyor; Avrupa'da ise bu oran 500 kişi seviyesinde. Yani bizim potansiyelimiz çok daha fazla. Türkiye'de artık pazarın gerçeğinin ayda 100.000 adet satış olduğu görülüyor. Faizler inerse pazarın daha da büyüyeceğini düşünüyoruz" şeklinde konuştu. Bu değerlendirmeler, Türk pazarının henüz doygunluğa ulaşmadığını ve önümüzdeki dönemlerde önemli büyüme fırsatları barındırdığını vurguladı.

Türk Otomotiv Pazarındaki Rekorlar

Berkel'in pazar potansiyeline ilişkin değerlendirmeleri, Türkiye otomotiv pazarının 2023 yılındaki etkileyici performansıyla da desteklendi. Ocak-Ekim döneminde otomobil ve hafif ticari araç satışları, bir önceki yılın aynı dönemine göre %10 oranında artış göstererek 1.043.796 adede ulaştı. Bu rakam, yılın ilk 10 aylık döneminde tüm zamanların rekorunu kırdı. Özellikle Ekim ayında, pazar bir önceki yılın aynı ayına göre %20'lik bir artışla 116.149 adede yükselerek, tüm zamanların en yüksek Ekim ayı satış adedi olarak kayıtlara geçti.

İzmit'ten Global Pazarlara Açılım: Ioniq 3 Üretimi

Elektrikli araç pazarındaki hızlı büyüme ivmesine de değinen Berkel, 2030 yılına kadar elektrikli araçların toplam satışların %30'unu oluşturabileceğine işaret etti. Bu bağlamda, Hyundai'nin Türkiye'deki üretim faaliyetlerini genişletme kararı stratejik bir önem taşıyor. Togg'dan sonra Türkiye'de %100 elektrikli bir otomobil üretecek ikinci şirket olmaya hazırlanan Hyundai, yeni modelinin üretimine Ağustos 2026'da İzmit'te başlamayı hedefliyor.

Hyundai Motor Türkiye Genel Müdürü Murat Berkel, Habertürk Otomotiv Editörü Yiğitcan Yıldız'a özel olarak yaptığı açıklamada, bu yeni elektrikli otomobilin adının 'Ioniq 3' olacağını vurguladı. Berkel, "Yeni modelimiz Türkiye’den 40’tan fazla ülkeye gönderilecek" diyerek, İzmit'te üretilecek bu aracın sadece yerel pazar için değil, aynı zamanda küresel pazarlar için de önemli bir ihracat üssü olacağını belirtti. Mevcut i10 modelinin üretiminin Kasım ayında sonlandırılacağı ve Ioniq 3'ün üretim kapasitesinin 2027 yılında tam olarak netleşeceği bilgisi de paylaşıldı.

Ioniq 9'Un Türkiye Piyasasına Girişi Ve Teknik Detayları

Murat Berkel'in stratejik açıklamalarının ardından, markanın Türkiye pazarına sunduğu en büyük elektrikli SUV modeli Ioniq 9'un detaylarına geçildi. Progressive ve Calligraphy olmak üzere iki farklı versiyon ile tercih edilebilen bu kapsamlı model, versiyonuna bağlı olarak 6 veya 7 koltuklu iç düzen sunuyor. Özellikle Calligraphy paketinde yer alan kaydırılabilir konsol, 190 mm ileri-geri hareket kabiliyetiyle kabin içi erişimi ve konforu artırıyor; hem ön hem de arka taraftan açılan kol dayama alanlarıyla kullanıcı deneyimini zenginleştiriyor.

Bagaj hacmi konusunda da iddialı olan Ioniq 9, üçüncü sıra koltuklar katlandığında 908 Litre gibi etkileyici bir kapasiteye ulaşıyor. Tüm koltuklar açıkken ise 338 Litre hacim sunuluyor. Ayrıca, Progressive donanımında 88 Litre, Calligraphy donanımında ise 52 Litre ön bagaj alanı ek depolama imkanı sağlıyor. Yeni nesil güç elektroniği sistemi, iki aşamalı invertör yapısı ve optimize edilmiş dişli oranlarıyla hem yüksek verimlilik hem de arazi kabiliyeti vaat eden modelin tabanında NMC lityum iyon batarya teknolojisi kullanılıyor.

Bu batarya, 110.3 kWh kapasiteye sahip. Progressive versiyonu, 160 kW arka motoruyla tek şarjla 620 km'ye kadar birleşik menzil sunarken, Calligraphy versiyonunda çift motor kombine olarak 226.1 kW güç üreterek 600 km birleşik menzil sağlıyor. Yapılan açıklamalara göre, Ioniq 9, 350 kW ultra hızlı şarj desteği sayesinde pil seviyesini %10'dan %80'e sadece 24 dakikada çıkarabiliyor. Ayrıca, V2L (Vehicle-to-Load) fonksiyonu ve 400V/800V çoklu şarj desteği gibi modern özellikler de araçta bulunuyor.

Ioniq 9'un iç mekanında, diğer Hyundai modellerinden de esintiler taşıyan modern bir tasarım anlayışı dikkat çekiyor. Orta konsolda, 12.3 inç gösterge paneli ile 12.3 inç multimedya ekranından oluşan panoramik kavisli bir ekran yer alıyor. Vites kolu, bir Hyundai klasiği haline gelerek direksiyon kolonuna entegre edilmiş durumda. Yürüyen aksamında ise elektrikli SUV'lara özel olarak geliştirilen MacPherson çok bağlantılı süspansiyon sistemi kullanılıyor. Otomatik yükseklik ve sertlik ayarlı amortisörler, kendini dengeleyen sönümleme sistemi, Şasi Kontrol Modülü (CDCU), dinamik tork dağıtımı ve yanal rüzgar denge kontrolü gibi gelişmiş özellikler, sürüş konforunu ve yol tutuşunu artırıyor. Yıl sonuna kadar yaklaşık 50 adet Ioniq 9 satışının hedeflendiği belirtildi.