Laçin Akyol’un Ölümünde Bilirkişi Raporu Sürücüyü Asli Tam Kusurlu Buldu

İsviçre'de aldığı müzik eğitimi ve Mersin Üniversitesi Devlet Konservatuvarı'ndaki öğrenciliğiyle tanınan Laçin Akyol'un hayatını kaybettiği trafik kazasına ilişkin bilirkişi raporu kamuoyuna sunuldu. Rapor, kazaya karışan sürücü İbrahim Halil Çabalar'ı olayda asli tam kusurlu bulurken, genç Laçin Akyol'un herhangi bir kusurunun bulunmadığını kesin bir dille belirtti. Bu rapor, yargı sürecinde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirilmektedir.

Laçin Akyol'un Trjik Sonu Ve Organ Bağışı

Parlak bir gelecek vadeden Laçin Akyol, kayak yaparken ayağının kırılması üzerine ailesinin yanına dönmüştü. 25 Ocak'ta Adnan Menderes Bulvarı'nda yolun karşısına geçmek isterken İbrahim Halil Çabalar yönetimindeki 33 CBR 05 plakalı otomobilin çarpması sonucu ağır yaralandı. Mersin Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi yoğun bakım ünitesinde sürdürülen tedavilere rağmen Akyol'un 06 Şubat akşamı beyin ölümü gerçekleşti.

Mersin Devlet Opera ve Balesi (MDOB) sanatçıları Mahmut ve Övül Akyol çifti, kızlarının vefatının ardından örnek bir davranış sergileyerek Laçin'in organlarını bağışlama kararı aldı. Bu karar neticesinde Akyol'un karaciğeri Malatya'da, böbreklerinden biri Kayseri'de ve diğeri de Mersin'de organ bekleyen hastalara nakledilerek üç kişiye yaşam umudu oldu.

Cumhurbaşkanlığı Senfoni Orkestrası ve MDOB'un birçok konserinde sahne alan, 2015 yılında 'Uluslararası Grumiaux Genç Kemancılar Yarışması'nda üçüncülük elde eden ve başarılarından dolayı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'dan hediye keman alan Laçin Akyol, düzenlenen törenin ardından Mersin Kültür Merkezi'nde toprağa verilmişti. Akyol'un ani vefatı, sanat camiasında büyük üzüntü yaratmıştı.

Yasal Süreç Ve İddianame Detayları

Kaza sonrası gözaltına alınan ve ardından tutuklanan sürücü İbrahim Halil Çabalar hakkında Mersin Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma neticesinde bir iddianame hazırlandı. İddianamede, tutuklu sanık Çabalar'ın 'Bilinçli taksirle öldürme' suçundan 9 yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılması talep edildi.

Hazırlanan iddianamede, Çabalar'ın "Görevli bir kişi veya ışıklı trafik işareti bulunmayan ancak trafik işareti veya levhalarıyla belirlenmiş yaya veya okul geçitlerine yaklaşırken yavaşlamamak, varsa buralardan geçen veya geçmek üzere bulunan yayalara durarak ilk geçit hakkını vermemek" maddesini ihlal ettiği açıkça belirtildi. Ayrıca, Laçin Akyol'un kazada herhangi bir kusurunun olmadığı da iddianamede vurgulandı.

Kaza Yeri Keşfi Ve Bilirkişi İncelemesi

Mersin 5’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülen davanın duruşmasında, kaza bölgesinde detaylı bir keşif yapılmasına karar verildi. Bu karar doğrultusunda, mahkeme heyetinden bir hakim ve atanan trafik bilirkişisi tarafından 03 Ekim ve 04 Ekim tarihlerinde kaza yerinde iki ayrı keşif gerçekleştirildi. 03 Ekim'deki sabah saatlerinde yapılan ilk keşifte, kazanın azami hız limitinin saatte 60 kilometre olduğu bir bölgede, yatay ve dikey trafik işaretleriyle belirlenmiş yaya geçidi üzerinde meydana geldiği tespit edildi. Güzergahın gidiş yönüne göre düz olduğu ve görüş açısının açık olduğu da raporda yer aldı. 04 Ekim'deki akşam saatlerinde yapılan ikinci incelemede ise bölgedeki aydınlatmanın yeterli olduğu kaydedildi. Raporda, Laçin Akyol'u çarparak 33 metre savuran otomobilin, çarpmanın ardından 30 metre daha ilerleyerek durabildiği bilgisi aktarıldı.

Teknik Değerlendirme Ve Sürücü Kusurları

Bilirkişi raporunun teknik değerlendirme bölümünde, olayın kamera kayıtları incelendi. İncelemeler sonucunda, "Kamera kayıtlarında aracın yaya geçidine yaklaşırken hızını yeterli derecede düşürmediği, selektör flaşlarıyla uyarı yaptığı ancak frenlemenin çarpma anından hemen önce başladığı görülmektedir. Bu da sürücünün yaya geçidine gerekli dikkatle yaklaşmadığını ortaya koymaktadır. Sürücünün kullandığı yol kesiminde hız limitinin saatte 50-60 kilometre olduğu dikkate alındığında, tespit edilen yaklaşık 73 km/s hız, mevzuatta öngörülen hız sınırını yüzde 20-40 oranında aştığını göstermektedir" ifadelerine yer verildi.

Raporda, sürücü İbrahim Halil Çabalar’ın teknik kusur değerlendirmesinde hızını görüş, yol, hava ve trafik durumuna göre ayarlamadığı, diğer yol kullanıcılarının güvenliğini tehlikeye sokacak şekilde hızını düşürmediği ve ışıksız yaya geçitlerinde geçmekte veya geçmek üzere olan yayalara geçiş hakkı vermediği açıkça belirtildi.

Hukuki Sonuç Ve Nihai Karar Beklentisi

Bilirkişi raporunun sonuç kısmında, yaya Laçin Akyol’un belirlenmiş yaya geçidini kullanarak kurallara uygun biçimde karşıya geçmeye çalıştığı ve olay anında herhangi bir kural ihlalinin bulunmadığı vurgulandı. Raporda, "33 CBR 05 plakalı otomobil sürücüsü İbrahim Halil Çabalar’ın, meydana gelen olayda 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 74’üncü maddesi (Yayalara ilk geçiş hakkının tanınması zorunluluğu) ile 52/a ve 52/b maddelerinde (Araç hızının yol, hava, görüş ve trafik şartlarına göre ayarlanması yükümlülüğü) belirtilen hükümlere aykırı davranarak gerekli dikkat ve özeni göstermemesi nedeniyle kazanın meydana gelmesinde asli tam kusurlu olduğu, yaya Laçin Akyol’un, olay anında kara yolunu yaya geçidinden ve uygun zamanda geçmekte olduğu, mevcut deliller kapsamında herhangi bir kural ihlalinin bulunmadığı, bu itibarla kazanın meydana gelmesinde kusurunun bulunmadığı" ifadeleri kullanıldı.

Davada karar duruşması, 30 Ekim tarihinde Mersin 5’inci Ağır Ceza Mahkemesi'nde görülecektir. Kamuoyu, bu trajik olayın yasal sonucunu dikkatle takip etmektedir.