Suriye Sınırındaki Stratejik Demiryolu Hattı Kapsamlı Bakım Sonrası Yeniden İşletmeye Açılıyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Suriye sınırına paralel uzanan hayati önemdeki demiryolu hatları olan Karkamış–Nusaybin ile Mardin-Şenyurt arasındaki güzergahın bakım ve iyileştirme çalışmalarının titizlikle sürdürüldüğünü duyurdu. Bölgedeki güvenlik ve istikrar koşullarının yeniden tesis edilmesiyle birlikte, yıllardır atıl durumda kalan bu stratejik demiryolu ağının modern standartlarda yeniden işletmeye alınması hedeflenmektedir.

Demiryolu Hattının Kapsamı Ve Stratejik Önemi

Bakan Uraloğlu, projenin detaylarına ilişkin yaptığı açıklamada, toplam 350 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattının büyük bir bölümünün, yani 325 kilometresinin, Gaziantep’in Karkamış ilçesinden başlayarak Mardin’in Nusaybin ilçesine kadar uzandığını belirtti. Geriye kalan 25 kilometrelik kesim ise Mardin ile Şenyurt arasında konumlanmaktadır. Bu hat, jeopolitik açıdan kritik bir bölgede yer almakta olup, yeniden aktif hale getirilmesiyle hem ulusal hem de bölgesel lojistik ve ekonomik entegrasyona önemli katkılar sağlaması beklenmektedir. Bakan Uraloğlu, projenin bölgesel normalleşmenin bir simgesi olduğunu vurgulayarak, “Bölgedeki koşulların normalleşmesiyle birlikte Suriye sınırındaki bu stratejik hattı yeniden ayağa kaldırıyoruz.” ifadelerini kullandı. Hattın 2011 ile 2024 yılları arasında yapılamayan tüm bakım ve onarımlarının tamamlanmakta olduğu, altyapı ve üstyapı yenilemeleri ile sanat yapılarının güçlendirilmesi çalışmalarının geniş kapsamlı bir planlama dahilinde yürütüldüğü kaydedildi.

Yürütülen Kapsamlı Bakım Ve İyileştirme Çalışmaları

Demiryolu hattında yürütülen bakım ve iyileştirme faaliyetleri hakkında detaylı bilgi veren Bakan Uraloğlu, çalışmaların yalnızca yüzeysel onarımlarla sınırlı kalmadığını, kapsamlı bir yenilemeyi içerdiğini ifade etti. Bu bağlamda, hattın ve istasyon yollarının tamamen yeniden inşa edildiği, geçmişte meydana gelen altyapı tahribatlarının giderildiği ve üstyapının modern demiryolu bakım araçları ile elden geçirildiği belirtildi. Uraloğlu, beton ve ahşap traverslerin büyük bir titizlikle yenilendiğini dile getirerek, “İhtiyaç olan yerlerde altyapıyı yeniliyoruz. Üstyapıyı ise demiryolu bakım araçları ile elden geçiriyoruz.” açıklamasında bulundu. Güzergah boyunca balast eksikliklerinin tamamlandığı, menfez, köprü ve hemzemin geçitlerinin yapım ve iyileştirme işlerinin sürdürüldüğü aktarıldı. Mevcut sanat yapılarının da güçlendirildiği projede, özellikle hat üzerinde yer alan 5 köprünün ıslah ve güçlendirme çalışmaları devam etmektedir. Ayrıca, 800 metre uzunluğundaki Karkamış Köprüsü’nde de iyileştirmeler yapıldığı ve köprü üzerinde kullanılan bin 472 adet özel üretim traversin değişiminin tamamlandığı bilgisi paylaşıldı.

Gelecek Beklentileri Ve Uluslararası Kalkınma Yolu Projesine Katkısı

Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanma süresine ilişkin olarak, tüm bu kapsamlı çalışmaların 2025 yılının sonunda bitirilmesinin hedeflendiğini kaydetti. Hattın yeniden işletmeye alınmasının ise 2026 yılının ilk çeyreğinde planlandığını duyurdu. Bu stratejik hattın tekrar hizmete açılmasının, ülke içindeki yük taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracağının yanı sıra, bölgesel entegrasyona da büyük katkı sağlayacağı öngörülmektedir. Uraloğlu, Karkamış–Nusaybin Demiryolu Hattı ile Mardin-Şenyurt arasındaki hattın, aynı zamanda Türkiye’nin uluslararası arenadaki önemli projelerinden biri olan Kalkınma Yolu Projesi kapsamında inşa edilecek Ovaköy-Nusaybin arasındaki demiryolu hattını destekleyerek uluslararası yük taşımacılığına da değerli bir katkı sunacağını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Hattımızın yeniden devreye alınması hem yük taşımacılığı kapasitesini artıracak hem de bölgesel entegrasyona katkı sağlayacak.” ifadeleriyle projenin geleceğe dönük vizyonunu aktardı.