Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun finansman kapanış töreninde yaptığı konuşmada, projenin Türkiye’nin turizm ve ticaret kapasitesini artıracak stratejik bir adım olduğunu vurguladı. Ankara Resim ve Heykel Müzesi Konferans Salonu’nda gerçekleştirilen törene, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile birlikte finans dünyasının önde gelen temsilcileri ve çok sayıda davetli katılım gösterdi.
Bakan Uraloğlu, 25 Temmuz’da Antalya’da temeli atılan otoyol projesinin finansal sürecinin başarıyla tamamlandığını dile getirdi. Konuşmasında, Antalya ve Alanya’nın her yıl milyonlarca yerli ve yabancı turisti ağırlayan, dinamik nüfusa ve yoğun turizm hareketliliğine sahip iki önemli merkez olduğunu ifade etti. Bu büyümenin ulaşım altyapısında yeni yatırımları zorunlu kıldığını belirten Uraloğlu, “İşte bu noktada hayata geçirdiğimiz bu projemiz, sadece bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda turizmi, ticareti ve bölge ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesidir” değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun teknik özelliklerine dair detaylı bilgiler sundu. Projenin 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 122 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı. Bu güzergâh üzerinde 7 kavşak, toplamda 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisi inşa edileceğini belirtti. Uraloğlu, otoyolun Serik Kavşağı’ndan başlayıp Manavgat ve Konaklı’yı geçerek Alanya Batı Kavşağı’nda sona ereceğini dile getirerek, bu yapının “modern mühendisliğin örneklerinden biri olacak” nitelikte olduğunu ifade etti.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte ulaşımda önemli bir dönüşüm yaşanacağı kaydedildi. Saatte 140 kilometre tasarım hızına sahip olacak otoyol sayesinde, mevcut yolda ortalama 2,5 saat, yoğun zamanlarda ise 4 saate kadar süren Antalya-Alanya arası yolculuğun sadece 36 dakikaya ineceği bildirildi. Bu sayede özellikle yaz aylarında yaşanan trafik yoğunluğunun sona ereceği, bölgedeki turistik cazibe merkezlerine erişimin daha hızlı ve konforlu hale geleceği vurgulandı. Bakan Uraloğlu, projenin aynı zamanda ülkeye önemli ekonomik katkılar sağlayacağını da ekledi. Yılda zamandan 16,9 milyar Lira, akaryakıttan 800 milyon Lira olmak üzere toplam 17,7 milyar Lira tasarruf sağlanacağı, ayrıca 47 bin ton karbon emisyonu azaltılarak çevreye duyarlı bir yaklaşım sergileneceği ifade edildi. Otoyolun, turizm faaliyetlerini artırmanın yanı sıra tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak bölge ekonomisine de doğrudan destek olacağı belirtildi.
Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) modeliyle inşa edildiğini hatırlatarak, bu modelin sadece bir yapım değil, aynı zamanda bir finansman modeli olduğunu söyledi. Yüksek kaynak gerektiren projelerin kamu kaynakları kullanılmadan, özel sektör imkanları ve finansmanıyla çok daha kısa sürede gerçekleştirilmesini sağladığını belirtti. Uraloğlu, uluslararası finans kuruluşlarının projeye kredi sağlamasının, bir ülkenin istikrarına ve ekonomisine olan güvenin en büyük göstergelerinden biri olduğunu vurguladı. Bu güvenin sadece Antalya-Alanya Otoyolu ile sınırlı kalmadığını, 08 Ekim tarihinde Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun finansal kapanış töreninin de yapılacağını ekledi. Bu projelerin İç Anadolu’nun sanayi ve ticaret potansiyelini güçlendirerek Türkiye’nin ekonomik atardamarlarını uluslararası finans dünyasının güveniyle besleyeceğini ifade etti.
Projenin yatırım bedelinin 2 milyar 429 milyon Avro olduğunu açıklayan Bakan Uraloğlu, finansman detaylarını da paylaştı. Buna göre, yatırımın 729 milyon Avro’luk kısmı, yani %30’u öz sermaye ile karşılanırken, kalan 1,7 milyar Avro’luk kısmı, yani %70’i banka kredileriyle temin edildi. Kredi sağlayan finans kuruluşları arasında 3’ü Çin, 2’si Suudi Arabistan, 1’i Kuveyt, 1’i Almanya ve 1’i Yunanistan merkezli olmak üzere 8 ayrı uluslararası kuruluş ile 6 yerli bankanın bulunduğu belirtildi. Projede görevli şirketler Limak İnşaat ve Antalya-Alanya Otoyol Yatırım İşletmesi’nin kredi temin çalışmalarında nihai aşamaya ulaştığı ifade edildi.
Antalya-Alanya Otoyolu’nun sadece bölgesel değil, ulusal ve uluslararası ölçekte stratejik bir öneme sahip olduğunu belirten Uraloğlu, bu otoyolun önümüzdeki dönemde planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre edilerek, İzmir’den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının kritik bir parçası haline geleceğini dile getirdi. Bu geniş kapsamlı entegrasyonun Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki rolünü daha da güçlendireceği öngörüldü.
Konuşmaların ardından Bakan Uraloğlu’na projenin tamamlanmasındaki liderliği anısına bir plaket takdim edildi. Törende çeşitli banka temsilcileri ve işbirlikçi kurumların imza atmasıyla finansman kapanış süreci resmen tamamlandı.
Bakan Tekin Zorunlu Eğitim Süresi Raporunun Tartışılacağını Açıkladı
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
News
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem