Ülke genelinde kış mevsimi ile birlikte etkisini artıran soğuk hava koşulları, araç sahiplerini olumsuz yönde etkilemeye başladı. Özellikle sert kış şartlarıyla bilinen Sivas’ta kaydedilen düşük sıcaklıklar, çok sayıda araçta akü zayıflaması ve tamamen boşalma gibi sorunları beraberinde getirdi.
Meteorolojik veriler, özellikle aracın ön kısmından gelen şiddetli rüzgârın, akülerin normalden daha hızlı zayıflamasına neden olduğunu ortaya koydu. Soğuk havada uzun süre park halinde kalan araçların aküleri, bilinen kimyasal tepkimeler nedeniyle daha çabuk güç kaybediyor. Aküsü boşalan bazı sürücüler, araçlarını “vurdurarak” çalıştırma yöntemine başvururken, uzmanlar bu uygulamanın ciddi mekanik arızalara yol açabileceği konusunda uyarıyor.
Araçları vurdurarak çalıştırma pratiği, anlık bir çözüm gibi görünse de, motor ve ilgili aksamlar üzerinde yıkıcı etkilere sahip olabilmektedir. Bu yöntem, başta triger kayışının kopması olmak üzere, yağ pompasının zarar görmesi ve motor zincirinin kırılması gibi hayati bileşenlerde ciddi hasarlara yol açabilmektedir. Özellikle modern araçlarda bu tür ani ve kontrolsüz çalıştırmalar, motorun hassas zamanlama ayarlarını bozarak onarımı güç ve maliyetli arızalara sebep olabilmektedir.
Yanlış yapılan takviye (takviye kablosu ile başka bir araçtan elektrik alma) işlemlerinin de araçların elektronik aksamında büyük arızalara neden olabileceği belirtiliyor. Kutup başlarının yanlış bağlanması, özellikle aracın şarj dinamosu gibi kritik elektronik bileşenlerine geri dönüşü olmayan zararlar verebilmektedir. Bu durum, araç sahiplerine beklenmedik yüksek tamir masrafları çıkarabilmektedir.
Sivas’ta uzun yıllardır elektrik ustalığı yapan Seyit Hazırbulan, araç sahiplerine yönelik önemli uyarılarda bulundu. Hazırbulan, sürücülerin her yıl kış ayları başlamadan önce araçlarının bakımlarını yaptırmalarının önemini vurgulayarak, akülerin kontrol edilmesinin kilit rol oynadığını ifade etti. Hazırbulan, aküsü tamamen boşalan bir aracın doğru bir şekilde nasıl ele alınması gerektiğini de açıkladı:
“Akü bittiği zaman teknisyen çağırılması ya da akünün sökülüp sanayiye götürülmesi gerekiyor.”
Hazırbulan, akü tasarrufu için kışın otomobillerin günlük olarak çalıştırılması gerektiğini belirterek, özellikle uzun süre yatan araçlar için de önerilerde bulundu. Kapalı garajdaki araçların haftada bir gün, dışarıda park halinde duran araçların ise mümkünse her gün çalıştırılmasının akü sağlığı açısından önemli olduğunu kaydetti. Ayrıca, araçların marşlama sistemlerinin ve şarj dinamolarının düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
Seyit Hazırbulan, takviye işlemlerinin de büyük bir dikkatle yapılması gerektiğini vurguladı. Yanlış kutup başı bağlantılarının ciddi zararlara yol açabileceğini belirterek şu uyarıyı yaptı:
“Özellikle araçları takviye ederken kutup başlarını ters tutmaları şarj dinamosunu patlatabiliyor. Kutup başlarını takviye ettiğin zaman artıya artı, eksiye eksi olması gerekiyor. Ters tutulduğu zaman şarj dinamosu patlar.”
Bu uyarılar, soğuk kış günlerinde araç sahiplerinin karşılaşabileceği akü sorunlarına karşı bilinçli hareket etmenin ve olası büyük maddi zararlardan kaçınmanın önemini bir kez daha ortaya koydu.
Horasan’da Koah Hastasına Hakaret Eden Doktor İstifa Etti
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
News
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem