Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yayımlanan yeni Elektrikli Skuter Yönetmeliği, şehir içi mikro mobilite araçlarının kullanımına dair önemli düzenlemeler getirdi. Bu revizyonlarla birlikte, elektrikli skuter operasyonlarında coğrafi çitleme gibi yeni kavramlar tanımlanırken, işletmelerin veri bildirim yükümlülükleri de önemli ölçüde artırıldı. Düzenlemeler, hem kullanıcı güvenliğini hem de şehir içi trafik ve yaya akışının daha etkin yönetilmesini hedefledi.
Yönetmeliğin en dikkat çekici yeniliklerinden biri, ‘coğrafi çitleme’ tanımının mevzuata dahil edilmesi oldu. Bu düzenleme ile birlikte, yetki belgesi sahibi işletmeler, yazılım tabanlı sistemler aracılığıyla belirli bölgelere girişleri veya bu alanlarda gerçekleştirilebilecek eylemleri kısıtlama imkanına sahip oldular. Böylece, özellikle yaya yoğun bölgeler, tarihi alanlar veya trafik akışını olumsuz etkileyebilecek güzergahlarda skuter kullanımına sınırlamalar getirilebilmesinin önü açıldı. Bu uygulama, şehirlerin fiziksel yapısına ve insan yoğunluğuna göre esnek kullanım alanları oluşturulmasına olanak tanıyacak.
Elektrikli skuter işletmecileri için U-Net sistemine veri bildirim yükümlülükleri de önemli ölçüde güçlendirildi. Yapılan değişiklikle, işletmelerin sahip olduğu tüm e-skuterlerin seri, plaka ve ID numaraları ile konum bilgilerini bu sisteme düzenli olarak işlemesi zorunlu hale getirildi. Özellikle konum takibine dair standartlar detaylandırıldı. Buna göre, sürüşe başlanan skuterlerin konum bilgileri 3 dakikada bir güncellenirken, sürüşü tamamlanan araçların konumlarının en geç 10 dakika içinde U-Net sistemine bildirilmesi gerektiği belirtildi. Ayrıca, sürüş dışı her türlü hareketin konumunun anlık olarak raporlanması şartı getirildi.
Operasyonel verilerin ötesinde, yönetmelik işletmelerin hizmet kalitesini ve güvenliği artırmaya yönelik adımlarını da kapsıyor. Bu kapsamda, işletmeler her ay düzenli olarak meydana gelen kaza ve şikayet verilerini U-Net sistemine aktarmakla yükümlü kılındı. Bu verilerin toplanmasıyla, olası sorunlu bölgelerin ve hizmet aksaklıklarının daha etkin bir şekilde analiz edilmesi hedefleniyor, böylece kamusal denetim ve hizmet kalitesi artırılmış olacak.
İşletmecilere verilen yetki belgesi sürelerine de açıklık getirildi. Bundan böyle e-skuter işletmecilerine verilen izin süresi 2 yıl olarak belirlendi. Mevcut izin süresi sonunda yeni bir başvuru yapılmaması durumunda, ilgili harcın ödenmesi kaydıyla iznin 1 yıl daha uzatılabileceği ifade edildi. Bu düzenleme, işletmelerin uzun vadeli planlama yapmalarına olanak tanırken, hizmet sürekliliğini de güvence altına almayı amaçlıyor.
Skuter filolarının belirli bölgelerdeki dağılımına ilişkin önemli kısıtlamalar getirildi. İşletmeler, bir ilçe veya bölgede toplam izinli skuter sayısının en az %70’ini (Kasım-Şubat dönemi gibi kış aylarında bu oran %40 olarak tespit edildi) ve en fazla %130’unu bulundurma kuralına tabi olacaklar. Bu limit, şehir içindeki skuter yoğunluğunun dengeli bir şekilde yönetilmesini ve gereksiz yığılmaların önüne geçilmesini hedeflemektedir. Bu sayede, hem hizmete erişim kolaylaşacak hem de kaldırımlardaki düzensiz parklanmaların önüne geçilmesi amaçlanmaktadır.
Kullanıcı deneyimini ve acil durum müdahalesini iyileştirmek amacıyla, işletmelerin hizmet standartlarına yönelik yeni zorunluluklar tanımlandı. Tüm işletmelerin 7 gün 24 saat kesintisiz hizmet verebilecek bir çağrı merkezi veya bu işlevi tam olarak görebilecek bir mobil uygulama bulundurması şart koşuldu. Bu sayede, kullanıcıların yaşadığı sorunlara anında müdahale edilmesi ve destek sağlanması hedeflenmektedir.
Mobil uygulamaların içeriği de yönetmelik ile standart hale getirildi. Buna göre, kullanıcıların skuter konumu, şarj durumu, tahmini menzil, yasak bölgeleri gösteren coğrafi çitleme haritası, anlık ücret bilgisi ve çevresel etki farkındalığı için karbon ayak izi karşılaştırması gibi bilgileri kolayca görüntüleyebileceği arayüzlerin zorunlu olduğu belirtildi. Bu özellikler, kullanıcılara daha şeffaf ve bilinçli bir kullanım deneyimi sunarken, çevresel sorumluluk bilincini de pekiştirecektir.
Sektördeki yerli üretimi desteklemek amacıyla önemli bir teşvik mekanizması getirildi. İşletmeler, hizmet verecekleri elektrikli skuterlerin en az %30’unu, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın ilgili tebliğine uygun olarak Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilen yerli üreticilerden temin etme yükümlülüğüne tabi tutuldu. Bu hükmün 01 Temmuz 2026 tarihinde uygulamaya gireceği açıklandı. Söz konusu düzenleme, yerli üreticilerin pazar payını artırmayı, yerel ekonomiye katkı sağlamayı ve teknolojik bağımsızlığı güçlendirmeyi amaçlamaktadır. Bu karar, yerli sanayinin mikro mobilite sektöründeki kapasitesinin artırılmasına yönelik stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Merkez Bankası Zorunlu Karşılık Oranlarında Kapsamlı Sadeleşme Adımı Attı
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
News
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem