Hatay Havalimanı Yeni Uçuşlara Açıldı Bölgedeki Kapsamlı Ulaştırma Yatırımları Devam Ediyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yakın zamanda Hatay’a gerçekleştirdiği ziyaret kapsamında, Bakanlıkça yürütülen projeleri yerinde inceledi. İlk durağı Hatay Havalimanı olan Bakan Uraloğlu, burada yürütülen çalışmalar hakkında yetkililerden detaylı bilgi aldıktan sonra basın mensuplarına önemli açıklamalarda bulundu. Bu açıklamalar, 06 Şubat depremlerinin ardından Hatay’ın yeniden ayağa kaldırılması sürecinde ulaştırma altyapısına yapılan vurguyu gözler önüne serdi.

Hatay Havalimanı Deprem Sonrası Yeniden Yapılanma Süreci

Bakan Uraloğlu, konuşmasına “asrın felaketi” olarak nitelendirilen 06 Şubat depremlerinde hayatını kaybeden vatandaşlara Allah’tan rahmet dileyerek başladı. Hatay’ın bu felaketten en çok etkilenen şehirlerden biri olduğunu anımsatan Uraloğlu, Hatay Havalimanı’nın durumuna ilişkin kritik değerlendirmelerde bulundu. Havalimanı’nın bulunduğu alandaki faylanma ve zemin sıvılaşması sebebiyle yaklaşık 1,5 metreye varan kalıcı oturmaların ve yüzey deformasyonlarının pist ve çevresini olumsuz etkilediğini belirtti. Ancak depremin hemen ardından, Hatay’ın yalnız bırakılmayacağı mesajının net bir şekilde verildiğini vurguladı.

Depremin ilk şokunun ardından, insani yardım ve tahliye uçuşları için pistin hızla onarılarak kullanıma açıldığına dikkat çeken Uraloğlu, daha sonra Hatay Havalimanı’nın gelecekte benzer afetlerde dahi işlevini sürdürebilecek kalıcı ve güçlü bir altyapıyla yeniden inşa edilmesi için kapsamlı bir sürecin başlatıldığını ifade etti. Bu yeniden yapılanma çalışmaları, 21 Kasım 2023 tarihinde resmen başladı.

Bakan Uraloğlu, tamamlanan çalışmalar hakkında da bilgi aktararak, “Şu ana kadar; 2 bin 720 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki yardımcı pisti hizmete aldık ve kullanmaya başladık. Toplam 10 uçak park pozisyonlu yeni apronun, yeni pist ile apron arasındaki bağlantı taksi yolunun, regülatör binasının ve ısı merkezinin inşa çalışmalarını da tamamladık.” dedi. Bu yoğun çalışmaların meyvelerini vermeye başladığını belirten Uraloğlu, bu yılın ilk 11 ayında Hatay Havalimanı’nın, geçen yıla göre yüzde 68’lik önemli bir artışla 433 bin 348 yolcuya hizmet verdiğini açıkladı. Ayrıca, Kıbrıs ve Düsseldorf seferleriyle havalimanından uluslararası dış hat uçuşlarının da başladığı müjdesini paylaştı. Depremde hasar gören yaklaşık 5 kilometrelik Hatay Havalimanı bağlantı yolunun da tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulduğu belirtildi.

Hatay Havalimanı’nda 2026 Hedefli Genişleme Ve Modernizasyon

Bakan Uraloğlu, Hatay Havalimanı’ndaki devam eden projeler hakkında da ayrıntılı bilgi verdi. Halihazırda 3000 metre uzunluğundaki ana pistin kaplama beton imalatlarına devam edildiğini, çevre güvenlik yolundaki yenileme çalışmalarının, terminal binası ve lojman binalarındaki güçlendirme imalatlarının sürdüğünü kaydetti. Ekim ayında havalimanının operasyonel kapasitesini artıracak yeni bir aşamaya geçildiğini hatırlatan Uraloğlu, “Yeni itfaiye binası, ana nizamiye binası, ilave apron ile kamu havacılık apronu ve bu alanların altyapısını kapsayan muhtelif binaların yapımı ve apron genişlemesi çalışmalarına fiilen başladık.” şeklinde konuştu.

Bu kapsamda, mütemmim binalarda zemin iyileştirme yöntemi olarak belirlenen fore kazık imalatlarının devam ettiği bildirildi. İlave apron sahalarında ise kazı ve dolgu işlemlerinin tamamlandığı ve üstyapı çalışmalarına başlandığı ifade edildi. Uraloğlu, tüm bu çalışmaların 2026 yılı içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini belirtti.

Kapsamlı Karayolu Yatırımları: Hatay’ın Ulaşım Ağının Güçlendirilmesi

Hatay’da yürütülen çalışmaların sadece havayoluyla sınırlı olmadığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Hatay’ı ulaştırmanın tüm modlarında eş zamanlı bir yaklaşımla ele aldıklarını ifade etti. Hatay’ın yeniden inşa sürecinde ulaşımın bir bütün olarak değerlendirildiğini ve her çalışmanın birbirini tamamlayan bir zincirin halkaları olarak planlanıp hayata geçirildiğini sözlerine ekledi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, 2002 yılından bu yana Hatay’ın ulaşım ve iletişim altyapısı için toplam 86 milyar 748 milyon Lira yatırım gerçekleştirildiğinin altını çizen Uraloğlu, bu yatırımların somut sonuçlarını paylaştı: 2002 yılında 151 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 500 kilometreye, 172 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 439 kilometreye çıkarıldığını belirtti. 06 Şubat depremlerinin ardından Karayolları Genel Müdürlüğü eliyle yürütülen çalışmalar neticesinde toplam 140 kilometrelik deprem konutu bağlantı yolunun 102 kilometresinde çalışmaların tamamlandığını kaydetti. Ayrıca, Hatay’da Kırıkhan-Reyhanlı Yolu, Ceyhan-Toprakkale-İskenderun Devlet Yolu ve İskenderun-Antakya Otoyolu gibi 15 karayolu projesinde çalışmaların devam ettiğini bildirdi.

İskenderun-antakya Otoyolu: Bölgesel Erişimin Anahtarı

İskenderun-Antakya Otoyolu’nun temellerinin 2024 yılının Ekim ayında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımlarıyla atıldığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, projenin detaylarını aktardı. Otoyolun, 17 kilometre ana gövde ve 2,2 kilometre bağlantı yolları olmak üzere toplam 19,2 kilometre uzunluğunda inşa edildiğini ifade etti. Proje kapsamında ayrıca, 24,5 kilometre uzunluğundaki mevcut Topboğazı-Antakya Devlet Yolu’nun, 2 gidiş 2 geliş toplam 4 şeritli trafik akışını 3 gidiş 3 geliş toplam 6 şeritli hale getirerek standardının yükseltildiği belirtildi.

Uraloğlu, otoyolun tamamlanmasıyla birlikte Amik Ovası inişinde bulunan Kırıkhan, Hassa, İslâhiye, Nurdağı ilçeleri ile Kahramanmaraş ve Gaziantep illerine ulaşım sağlayan D-825 Devlet Yolu’na, Antakya Organize Sanayi Bölgesi’ne ve Hatay Havalimanı’na doğrudan bağlantılar sağlanacağını vurgulayarak, böylece daha hızlı ve güvenli bir ulaşımın mümkün olacağını dile getirdi.

Stratejik Demiryolu Ve Tünel Projeleri: Amanos Geçidi Ve Sanayi Bağlantıları

Hatay’a alternatif ulaşım altyapısı kurma açısından büyük önem taşıyan “Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demiryolu Tüneli” projesinin de yer tesliminin yapıldığını ve şantiye kurulumuna başlandığını bildiren Bakan Uraloğlu, projenin kapsamına dair bilgiler verdi. Bu proje kapsamında, Amanos Dağları’nın altından geçen her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 1 adet demiryolu ve 2 adet otoyol tünelinin projelendirildiğini açıkladı. Uraloğlu, bu tüneller aracılığıyla İskenderun-Gaziantep ile İskenderun-Kahramanmaraş arasındaki ulaşımın kısalacağını ve bölgede var olan büyük ticaret hacminin ulusal ve uluslararası ulaşım yollarına dağılımının kolaylaşacağını belirtti.

Demiryolu ile yük taşımacılığında kritik bir öneme sahip olan İskenderun OSB İltisak Hattı Projesi’nin etüt ve proje çalışmalarının da tamamlandığını aktaran Bakan Uraloğlu, bu hat ile bölgede faaliyet gösteren çok sayıda ağır sanayi tesisinin ulusal demiryolu ağına erişiminin sağlanacağını ifade etti.

Kıyı Yapılarında Onarım Ve İyileştirme Çalışmaları

Bakan Uraloğlu, deprem sonrası kıyı yapılarında meydana gelen oturma, rıhtımlarda çökme ve zeminde yüzeysel sıvılaşma gibi hasarları da tespit ettiklerini belirterek bu hususlarda önemli çalışmaların hayata geçirildiğini söyledi. İskenderun Balıkçı Barınağı’nın Onarımı işinin tamamlandığını, ana ve tali mendireğin onarılarak çöken ve bozulan rıhtımın yenilendiğini kaydetti. Dörtyol, Işıklı Konacık Balıkçı Barınaklarının onarım işleri ihalelerinin yapıldığını ve yapım çalışmalarına önümüzdeki günlerde başlanacağını bildirdi. Samandağ Çevlik Balıkçı Barınağı’nın onarım işi ihalesinin ise 29 Aralık tarihinde gerçekleştirileceği bilgisini paylaştı.