İsviçre’de aldığı üniversite müzik eğitiminin yanı sıra Mersin Üniversitesi Devlet Konservatuvarı’nda da öğrenim gören 18 yaşındaki gelecek vaat eden keman sanatçısı Laçin Akyol’un hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan trafik kazasına ilişkin yürütülen soruşturmada kritik bir gelişme yaşandı. Hazırlanan bilirkişi raporu, sürücü İbrahim Halil Çabalar’ı kazanın meydana gelmesinde asli tam kusurlu bulurken, genç sanatçı Akyol’un olayda hiçbir kusurunun bulunmadığını net bir şekilde ortaya koydu.
Laçin Akyol, 25 Ocak tarihinde Mersin’in Adnan Menderes Bulvarı üzerinde yolun karşısına geçmeye çalıştığı sırada İbrahim Halil Çabalar yönetimindeki otomobilin çarpması sonucu ağır yaralanmıştı. Genç keman sanatçısı, geçirdiği bir kayak kazası sonucunda ayağının kırılması üzerine tedavisini tamamlamak ve ailesinin yanında olmak üzere Türkiye’ye dönmüştü. Kazanın ardından Mersin Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi’nin yoğun bakım ünitesinde tedavi altına alınan Akyol’un durumu ne yazık ki 06 Şubat akşamı ağırlaşmış ve beyin ölümü gerçekleşmişti.
Mersin Devlet Opera ve Balesi (MDOB) sanatçıları Mahmut ve Övül Akyol çifti, kızlarının vefatının ardından örnek bir davranış sergileyerek organlarını bağışlama kararı aldı. Laçin Akyol’un karaciğeri Malatya’da, böbreklerinden biri Kayseri’de ve diğeri de Mersin’de organ bekleyen hastalara umut oldu. Küçük yaşlardan itibaren keman konusundaki yeteneğiyle dikkat çeken, Cumhurbaşkanlığı Senfoni Orkestrası ve MDOB’un birçok konserinde sahneye çıkan, 2015 yılında Uluslararası Grumiaux Genç Kemancılar Yarışması’nda 3’üncülük derecesi elde eden ve dönemin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da başarılarından dolayı hediye keman gönderdiği Laçin Akyol, Mersin Kültür Merkezi’nde düzenlenen hüzünlü bir törenin ardından son yolculuğuna uğurlandı.
Kazaya karışan sürücü İbrahim Halil Çabalar, olay sonrası gözaltına alınarak tutuklanmıştı. Mersin Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma neticesinde hazırlanan iddianamede, tutuklu sanık Çabalar hakkında ‘Bilinçli taksirle öldürme’ suçundan 9 yıla kadar hapis cezası talep edildi. İddianamede, Çabalar’ın ‘Görevli bir kişi veya ışıklı trafik işareti bulunmayan ancak trafik işareti veya levhalarıyla belirlenmiş yaya veya okul geçitlerine yaklaşırken yavaşlamamak, varsa buralardan geçen veya geçmek üzere bulunan yayalara durarak ilk geçit hakkını vermemek’ maddesini ihlal ettiği belirtilirken, Laçin Akyol’un olayda hiçbir kusurunun bulunmadığı özellikle vurgulandı.
Dava sürecinin Mersin 5. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülmeye başlanmasının ardından, kaza yerinde detaylı bir keşif yapılmasına karar verildi. Hakim ve atanan trafik bilirkişisi tarafından 03 ve 04 Ekim tarihlerinde gerçekleştirilen keşiflerde önemli bulgulara ulaşıldı. 03 Ekim’de sabah saatlerinde yapılan incelemelerde, kazanın azami hız limitinin saatte 60 kilometre olduğu, yatay ve dikey trafik işaretleriyle belirlenmiş bir yaya geçidi üzerinde meydana geldiği ve güzergahın gidiş yönüne göre düz, görüş açısının ise açık olduğu tespit edildi. 04 Ekim’de akşam saatlerinde yapılan keşifte ise bölgedeki aydınlatmanın yeterli olduğu kaydedildi. Raporda, otomobilin Laçin Akyol’u 33 metre savurduğu ve çarpma noktasından 30 metre sonra durabildiği bilgisi de yer aldı.
Hazırlanan bilirkişi raporunun teknik değerlendirme kısmında, sürücü İbrahim Halil Çabalar’ın ciddi ihlallerde bulunduğu belirtildi. Raporda şu ifadelere yer verildi: “Kamera kayıtlarında aracın yaya geçidine yaklaşırken hızını yeterli derecede düşürmediği, selektörle uyarı yaptığı ancak frenlemenin çarpma anından hemen önce başladığı görülmektedir. Bu da sürücünün yaya geçidine gerekli dikkatle yaklaşmadığını ortaya koymaktadır. Sürücünün kullandığı yol kesiminde hız limitinin saatte 50-60 kilometre hız olduğu dikkate alındığında, tespit edilen yaklaşık 73 hız, mevzuatta öngörülen hız sınırını yüzde 20-40 oranında aştığını göstermektedir.”
Raporun teknik kusur değerlendirmesinde, sürücü Çabalar’ın hızını görüş, yol, hava ve trafik durumuna göre ayarlamadığı, diğer yol kullanıcılarının güvenliğini tehlikeye sokacak şekilde hızını düşürmediği ve ışıksız yaya geçitlerinde, geçmekte veya geçmek üzere olan yayalara geçiş hakkı vermediği açıkça ifade edildi. Yaya Laçin Akyol’un ise belirlenmiş yaya geçidini kullanarak, kurallara uygun biçimde karşıya geçmeye çalıştığı belirtildi.
Bilirkişi raporunun sonuç kısmında, sürücü İbrahim Halil Çabalar’ın, meydana gelen olayda 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 74’üncü maddesi (Yayalara ilk geçiş hakkının tanınması zorunluluğu) ile 52/a ve 52/b maddelerinde (Araç hızının yol, hava, görüş ve trafik şartlarına göre ayarlanması yükümlülüğü) belirtilen hükümlere aykırı davranarak gerekli dikkat ve özeni göstermemesi nedeniyle kazanın meydana gelmesinde asli tam kusurlu olduğu kesin olarak belirlendi. Raporda ayrıca, yaya Laçin Akyol’un, olay anında karayolunu yaya geçidinden ve uygun zamanda geçmekte olduğu, mevcut deliller kapsamında herhangi bir kural ihlalinin bulunmadığı, bu itibarla kazanın meydana gelmesinde kusurunun bulunmadığı net bir şekilde ifade edildi. Davanın karar duruşması 30 Ekim tarihinde Mersin 5. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülecek.
Meteoroloji 12 Kent İçin Kuvvetli Sağanak Uyarısı Yaptı
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
News
Türkiye
Türkiye
Türkiye
Türkiye
Türkiye
Türkiye