Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Pakistan’ın başkenti İslamabad’da düzenlenen Bölgesel Ulaştırma Bakanları Konferansı’na katılarak, bölgesel iş birliğinin kritik önemini vurguladı. Bakanlar Yuvarlak Masa Toplantısı’nda yaptığı konuşmada Bakan Uraloğlu, ulaştırma alanında bölgesel dayanıklılığı artırmak, bağlantısallığı güçlendirmek ve sürdürülebilir kalkınma hedefleri doğrultusunda ortak bir vizyon oluşturmak amacıyla bir araya geldiklerini belirtti.
Son yıllarda küresel ölçekte yaşanan krizlere dikkat çeken Uraloğlu, tedarik zinciri aksamalarının ve jeopolitik gerilimlerin ulaştırma sektörünün yalnızca bir lojistik alan olmanın ötesinde, ekonomik gelişmenin, ulusal güvenliğin ve bölgesel istikrarın temel dayanaklarından biri olduğunu açıkça gösterdiğini ifade etti. Bu bağlamda, ulaştırma koridorlarının çeşitlendirilmesinin artık bir tercih değil, stratejik bir zorunluluk haline geldiğinin altını çizdi.
Asya Kalkınma Bankası’nın “Asya ve Pasifik Bölgesi Ulaşım Altyapısı ve Yatırım Görünümü 2035 Raporu”nun da bölgesel altyapı ihtiyacının büyüklüğünü net bir biçimde ortaya koyduğunu dile getiren Bakan Uraloğlu, bu raporun Asya-Pasifik bölgesinin ulaşım altyapısını geliştirmek, bakımını yapmak ve onarmak için 2020 ile 2035 yılları arasında tahmini 43 trilyon ABD Doları gerekeceğini gösterdiğini aktardı. Bu muazzam rakam, bölgenin gayri safi yurtiçi hasılasının yaklaşık yüzde 2’sine denk geliyordu.
Bakan Uraloğlu, ortalama yatırım talebinin 2000 ile 2020 yılları arasında yıllık 750 milyar ABD Dolarından, 2020 ile 2035 yılları arasında yıllık 2,7 trilyon ABD Dolarına yükseldiğini de belirtti. Bu artış, ulaşım yatırım ihtiyaçlarının üç katına çıktığını gösterirken, proaktif planlama ve kapsamlı bir kaynak seferberliği gerektirdiğini vurguladı. Uraloğlu, söz konusu rakamların, bölgenin geleceğini planlarken birlikte hareket etmenin, kaynakları verimli ve tamamlayıcı biçimde kullanmanın gerekliliğini açıkça gösterdiğini sözlerine ekledi.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin Asya, Avrupa ve Afrika’nın kavşak noktasındaki stratejik konumu sayesinde, bölgesel ulaştırma ağlarının doğal merkezlerinden biri olduğunu da vurguladı. Bu stratejik konumun, son 23 yılda ulaştırma ve haberleşme alanında gerçekleştirilen yaklaşık 300 milyar Dolar değerindeki yatırım ile daha da güçlendirildiğini ifade eden Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Yatırımlarımızın ülke ekonomisine toplam katkısının yaklaşık 1 trilyon Dolar olduğunu ve ulaştırma sektöründe yıllık 1 milyon kişiye istihdam sağladığını hesaplıyoruz.”
Türkiye’nin bu yatırımlar ile elde ettiği güçlü deneyimi bölgesel düzeyde paylaşmaya hazır olduğunu da belirten Bakan Uraloğlu, müteahhitlik hizmetlerinde elde edilen başarılara dikkat çekti. Türkiye’nin 137 ülkede 12 binin üzerinde proje üstlendiğini ve toplam 530 milyar Dolarlık bir iş hacmine ulaştığını ifade eden Uraloğlu, bu başarıyı yalnızca ekonomik bir gösterge olarak değil, dost ülkelerle kurulan güvene dayalı iş birliklerinin bir sonucu olarak gördüklerini sözlerine ekledi.
Bakan Uraloğlu, bu projelerin Türkiye’yi bölgesinde lider, küresel ölçekte ise öncü bir ulaştırma merkezi konumuna taşıdığını ifade etti. Doğu-Batı Hazar Geçişli Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerinin bu vizyonun merkezinde yer aldığını belirten Uraloğlu, Orta Koridor ile Çin-Avrupa taşımaları için hâlihazırda kesintisiz bir bağlantı sunduklarını, Kalkınma Yolu projesi ile ise Güneydoğu Asya’dan gelen yüklerin Irak ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşmasını hedeflediklerini açıkladı.
Pakistan’ın ulaştırma alanında son yıllarda gerçekleştirdiği dönüşüme de dikkat çeken Uraloğlu, Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru (CPEC) kapsamında yürütülen ulaştırma ve enerji projelerinin, yalnızca Pakistan’ın kuzey-güney bağlantısını güçlendirmekle kalmadığını, aynı zamanda Orta Asya ve Çin’i birbirine bağlayan yeni bir stratejik eksen ortaya koyduğunu ifade etti. Bu projelerin, bölgesel ticaretin güvenliği, verimliliği ve çeşitliliği açısından büyük bir potansiyel taşıdığına inandıklarını belirten Bakan, özellikle Pakistan’ın Gwadar Limanı’nı bölgesel ticaret ve lojistik merkezi haline getirme vizyonunu büyük bir memnuniyetle karşıladıklarını dile getirdi. Türkiye olarak, Asya’dan Avrupa’ya uzanan Orta Koridor’un Pakistan, İran ve Orta Asya bağlantılarıyla güçlendirilmesini stratejik bir hedef olarak gördüklerinin altını çizdi.
Ulaştırma politikalarının artık yalnızca yol ve hat inşasından ibaret olmadığını ifade eden Bakan Uraloğlu, çevreye duyarlı, dijital kapasitesi yüksek ve krizlere dayanıklı altyapıların ön plana çıktığını vurguladı. Türkiye’nin, bölgesel entegrasyonu güçlendirmeye ve sürdürülebilir ulaşım politikalarını desteklemeye kararlılıkla devam edeceğini belirterek konuşmasını tamamladı.
Ticaret Bakanlığı İstanbul’da 288 Milyon Türk Lirası Değerindeki Lüks Araç Vurgununu Önledi
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
News
Ekonomi
Ekonomi
Ekonomi
Ekonomi
Ekonomi
Ekonomi